-=Espen's Rally og Fotoblogg=-

En video av Petter sin første test av den nye Fiestaen ligger måte på YouTube. Se og nyt:)

http://youtu.be/SOJgHus626Q

Esp1

Bildet er hentet fra www.pettersolberg.no

 

Jeg håper dette er et bilde vi får ser mer av i fremtiden. En smilende Petter bak rattet på en Ford! Og så håper jeg at media kan la historien mellom Malcom Wilson og Petter ligge. Hadde de vært bitre uvenner så hadde ikke Petter fått den muligheten hos ford. Men jeg er redd for at hvis media fortsetter å rippe opp i dette, så vil det få en dårlig innvirkning på samarbeidet dem i mellom. Og det unner jeg virkelig ikke Petter nå.

Jeg skal være enig i at det Petter gjorde i 2000, da han valgte å bryte med Ford til fordel for Subaru, ikke var direkte snillt gjort. Men noen ganger må man tråkke på noen tær for å komme seg videre her i livet. Og jeg synes det er storsinna av Ford å ønske han velkommen i teamet igjen. Og de gjør det nok ikke uten grunn. Jari-Matti Latvala begynner å bli en erfaren WRC fører, men har bare kjørt fulle sesonger siden 2007. Petter har kjørt fullt siden 2000 og har enormt mye erfaring som Latvala og Ford vil kunne dra nytte av.

Uansett: Lykke til Petter, Jari-Matti og Ford

 

Esp1

Petter har signert for Ford! Vel og merke bare for et år, men det er jo det fabrikksete han har jobba så hardt får i tre år nå. Jeg gleder meg i allefall noe sinnsykt til å følge med på både WRC og IRC i 2012.

Tenk at vi kanskje får tre norske førere i Ford da! Østberg og Henning i Stobart og Petter i Ford World Rally Team! Dette lover godt. Pluss alle andre talenter vi har i Norge for tia. Og for ikke å snakke om Andreas Mikkelsen, regjerende IRC mester:) Han har litt av en oppgave foran seg med å forsvare den tittelen, men jeg håper og tror at det skal gå bra. Det er Ingen tvil om at han har full støtte fra Skoda og sitte britiske team i alle fall.

En annen gledelig rallysak jeg snubla over denne uka er at Rally Larvik er tilbake på kalenderen. Dette rallyet har ikke vært kjørt siden den tragiske dagen i 2009, hvor Mikkelsen var så utrolig uheldig å kjøre av veien og traff ei jente som senere døde av skadene. Jeg var sjøl ute i løypa, dog ikke i nærheten av ulykkesstedet, men det var en spesiell stemning når nyheten nådde oss. Til tross for at familien til jenta ba om at Rally Larvik skulle arrangeres året etter har det nå vært en pause på 2 år. Det det nå knytter seg en hvis spenning til er om ettappa hvor ulykka skjedde blir tatt med eller ikke. SS'en heter Dalsroa (les: Dærsroa) og er en utrolig spennende etappe. Bare det å kjøre den veien og vite at her kjøres det for fullt med fullrigga rallybiler er fett! Jeg håper i alle fall den blir tatt med i år og gleder meg til nok en gang å få være med på eventyret Rally Larvik.

For min del håper jeg å få med meg tre rally i 2012:
- Vestfoldsprinten
- Rally Larvik
- Rally Telemark
Det høres kanskje ikke så mye ut, men siden tvillingene våre kom i januar 2010 har det vært litt rallytørke her i huset. Men til sommeren er de 2 og et halvt år så da er det virkelig på høy tid at de får bli med ut i skauen.

God jul og godt nytt år og ses vi kanskje i skauen i 2012:)

Esp1

... å dra seg til før VM. Petter har kjøpt seg to C4 -09, Andreas Mikkelsen skal ratte ford sin VM-debut med Fiesta s2000, Eivind Brynhildsen har ny kartleser og Henning Solberg veit jeg svært lite om. Annet enn at han og Menkerud ikke skal sitte i samme bil i 2010.

Henning skal ha med seg, i følge motorsport.no, østeriske Ilke Minor. Det skal ikke være noe ondt blod mellom Solberg og Menkerud, men Henning sier han trenger litt utvikling. Hvorvidt han skal kjøre for Ford og Expert er meg ukjent. Men jeg mener å huske at han signerte en to års kontrakt med Expert i fjor. Men kontrakter digger jo klausuler:)

Dag en er over og Petter har kjørt inn til en 3. plass! Dette lover godt!

Lista så langt er som følger:

1. Loeb
2. Hirvonen  +5,3
3. Petter  +40,5
4. Sordo  +41,6
5. Henning  +2:50,1

Nå er det endelig klart for årets site runde i WRC, og det er her Petter virkelig kan gjøre det stort igjen. Dette er stedet han blei verdensmester for 7 år sia.
Ut i fra intervjuer og blogginnlegg virker det som Petter er skikkelig tent før denne helga, og ikke minst er han utrolig fornøyd med bilen. Dette blir nok fryktelig spennende.

Jeg er sikker på at alle som er interessert i rally innser hva det er Petter har fått til i løpet av det siste året, og ikke minst de hektiske månedene fra han fikk fyken fra Subaru og fram til han stilte til start i eget team. MEN det er utrolig mange som ikke er så interessert i rally som ikke innser hva han har fått til!! De ser bare at han ligger midt på resultatlista totalt og det er jo ikke akkurat i toppen. MEN som privatfører som har kjørt 10 av 12 runder og brudt tre av dem, er det UTROLIG imponerende å ligge på 5. plass rett bak de eneste fabrikkførerne!

Nå blei han akkurat intervjuet av World Rally Radio og han er veldig fornøyd med bilen, til tross for at han ligger på en 4. plass etter de 3 første etappene. Men han skulle gjøre noen små endringer på service nå og prøve å sette opp tempoet litt. Han har jo vunnet rallyet 4! ganger tidligere. 

KOM IGJEN PETTER!!

Følg med på VG.NO

... blei ikke den festen vi hadde gledet oss til. Vi hadde benka oss til på ss1 og var klare for en lang dag med rally og noen små øl. Men et stund etter at ss1 hadde staret blei det en stopp og vi fikk beskjed fra en funksjonær at det hadde vært en ulykke på ss2 hvor tilskuere skulle være innvolvert. Etter 5 minutter startet ss1 igjen og det blei mata skikkelig på mot sjikana i Gåsholdtkrysset.

Ca 20. min etter at siste bil hadde passert oss fikk vi den sjokkerende beskjeden om at en jentunge hadde omkommet. Stemninga falt drastisk og vi sendte alle våre tanker til familien og ikke minst til Andres Mikkelsen som hadde det man kan kalle ultimat uflaks.

Nå skal jo alle aviser og medier kverne på dette som har hendt i noen dager og så har de glemt det. Jeg håper bare ikke dette for negative ringvirkninger for Rally Larvik i fremtiden. Slik jeg ser det blei rallyet gjenomført på en forsvarlig måte og jeg overdriver ikke når jeg sier et Rally Larvik er det rallyet jeg har vært på (det har blitt ganske mange etter hvert) hvor sikkerhetstiltakene er mest synlige. De har alltid hatt masse skilt og sperrebånd som viser hvor det ikke er lov å stå. Jeg skal ikke uttale meg om jenta og hennes far sto på et område som var uforsvarlig eller ikke, for jeg var ikke på stedet og har heller ingen lyst til å kjøre forbi stedet for å finne ut av det. Men uhell skjer desverre...

Og til alle dere som stiller dere spørsmålet om vi trenger denne sporten i Norge! Ja det gjør vi!! Dette er ikke noe som skjer ofte og førere blir heller ikke ofte alvorlig skadet. Da står det værre til med utøverne av Norges mest populære idrett; nemlig fotball! Der har det jo virkelig vært mange alvorlig hendelser de siste årene!!

Mine tanker går til jentas familie og pårørene, og til Andreas Mikkelsen

Esp1

Bilen som Marcus Grønholm skal ratte under Rally Portugal er klar, og ser slik ut:



Jepp, det er en Subaru Impreza s14 WRC -08. Bilen er bygget av engelske Prodrive, og er så godt som identisk med bilene Subaru World Rally Team brukte i -08 sesongen. Dette er mest på grunn av de strenge homologeringsreglene. Største forskjellen er at denne bilen står på Ohlins dempere.

Vi har jo så langt i denne sesongen fått se at denne bilen kan være rask, og det er ingen tvil om at Grønholm er en habil fører. Men med kun 3 dagers test av bilen før Rally Portugal starter, skal det bli spennende å se hvordan det går. I følge www.automotorsport.se er det kun planer om Rally Portugal, men kilder i Prodrive sier at det finnes en lengre plan for et fullt comeback!!

Jeg har trua på'n jeg! Men så er jeg en sucker for alle finske motorsportsutøvere da... Go Kimi!!!!

Esp1

er Petter sin!! Han kjørte grisefort på ss 13, og har nå en ledelse på 28.5 sekunder til Sordo.

ss14 er kun 11.07 km lang,  så tør håpe på at Petter tar denne 3. plassen.

Helt værst!! Privatbil på pallen:)

Esp1

...det kun to etapper av Rally Kypros og Petter har 3. plassen innen rekkevidde!! Det hadde jeg ikke turt å håpe på i går da han lå +50.8 til Sordo, men han minska det til +15.9 på siste etappa. Nå har de kjørt en ss i dag på over 30 km og Petter ligger nå +13.2 bak Sordo.

Gjenstående ss'er er 40+ km og 11 km. ss 13 er i gang og petter er raskest på første splitt!!!! Kom igjen nå!!

Sordo mener Petter har fordel av aktive differ, men det aviser solberg. Sjekk VG.NO for detaljer

Esp1